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電子汽車衡動態檢定電子汽車衡動態稱量檢定的一般要求：所有的稱量測試應從車輛靜止在稱量區域之外時開始。參考車輛運行情況應包括：A、車輪依次靜止在承載器上，并zui終通過承載器的情況；B、車輛在承載器的中心、偏左側、偏右側勻速運行通過該承載器的情況；C、車輪在承載器的中心以變速（加速、減速）運行通過承載器的情況。?參考車輛的動態稱量次數分別為：參考車輛的動態稱量次數10次?測試的車速應在衡器標志表明的車速范圍，還應包括接近zui高車速、接近zui低車速和變速（加速度或減速）的情況...

電子汽車衡動態稱量點的檢定靜態檢定合格后，五輛檢衡車(檢衡車組)以兩個不同編組的型式，進行動態檢定.*編組為機車-84t-50t-76t-68t-20t，往返秤臺10次；第二編組為機車-68t-76t-50t-84t-20t，往返秤臺10次；共計200個測量數據.以上數據均在檢定規程誤差要求范圍內，該電子汽車衡檢定結果是"合格"的，反之有任何一個超差數據，檢定結果都是"不合格"的.周期檢定的動態衡只進行動態稱量點的檢定。當電子汽車衡遙控器發射機沒有按鍵按下時，PT2262不接...

電子汽車衡調試一、電子汽車衡零點校準1、關閉電源將4個調試開關同時撥到調試位置，2、打開電源，顯示SET后按1，顯示原來的零點值。空稱時，再按1顯示當前的零點值。按輸入鍵，再按日期鍵保存即可。二、電子汽車衡增益校準1、在SET狀態下，按2鍵顯示原來的增益數值。再按2顯示前空稱零點值。2、連續在稱臺上放砝碼至某一預定值。3、待顯示的增益內碼值趨于穩定后，按2將其鎖定。4、鍵入加載的砝碼重量值。5、按輸入鍵結束增益標定。三、電子汽車衡直接輸入增益值1、在SET狀態下，按2鍵顯示原...

電子汽車衡電阻應變片的橫向效應與線性度電子汽車衡粘貼在試件上的應變片，其敏感柵由許多條直線及圓角部分組成。當受到縱向應力之后，直線段的電阻將增加，圓角部分的電阻將減小，其綜合效應應是使應變片的靈敏度下降，這種現象稱為應變片的橫向效應。在工程上采用箔式應變片可以減小橫向效應。試件上的應變敏感元件，其電阻的相對變化△R/R理論上呈線性關系。實際上，當施加到試件上的力超過一定范圍時，就會出現非線性關系。

電子汽車衡電子作弊裝置原理該裝置的工作原理是在稱重傳感器內部測量電路的輸出/輸入信號電纜中串接電阻，引起輸出信號減少，以達到減輕或增加所稱重量的目的。根據筆者近幾年發現的作弊現象，一般作弊裝置安裝在稱重傳感器的信號電纜、稱重顯示儀表和接線盒內。下面著重介紹在稱重傳感器信號電纜中安裝盜竊裝置進行作弊的現象。電子汽車衡安裝時，室外若干只稱重傳感器的信號電纜通過穿線管接到接線盒，但信號電纜仍有一部分裸露在外，這一小段信號電纜就給一些不法分子以可趁之機。受利益驅動，他們會尋找機會將其...

電子汽車衡電氣連接方面的要求1、分清接線端子應按電子磅傳感器生產廠家編寫的使用說明書標明的電纜芯線外皮顏色分清輸入、輸出端和極性。注意絕緣電子汽車衡傳感器的輸入、輸出端子對地的檢驗絕緣電阻標準為2000-5000M?。傳輸電纜外層應有良好的絕緣性能，并使用整根的。若必須接長，則應采用良好絕緣性能接線排的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對接，則應對密封防潮特別予以注意，接好后應檢驗絕緣電阻。

電子汽車衡電路圖的意義電子汽車衡電路圖是人們為了研究和工程的需要，用約定符號代替實物連接而繪制表達電路結構的簡化圖形，通過電路圖可以知道實際電路的情況。這樣，在分析電路時，就不必把實物翻來覆去的琢磨，只要分析圖樣即可。在設計電路時，也可以從容的在紙上或計算機上進行，確認完善后再進行實際安裝，通過調試、改進、直至成功。現在更可以應用*的計算機軟件進行電路的輔助設計，甚至進行虛擬的電路實驗，大大提高了工作效率。

電子汽車衡電池保養不容忽視我們平時有聽到電子汽車衡方面的很多知識，然而，電子汽車衡電池方面在知識大家估計聽說得較少，電池是電子汽車衡的動力，下面我們就來講一講這一方面的知識：電子汽車衡由充電電池供電，請遵循以下注意事項：1，只有在經歷兩、三次充電和放電的循環后，新的電池才會達到*性能。2，為使鎳氫電池的使用壽命盡可能延長，請將電池電量用至欠壓后再充電。3，不要使電池進水短路，短路會損壞電池4，不要短接電池插頭，否則會請每隔三個月拿出充電一次。損壞電池及短接物。5，如果電池長期...