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電子汽車衡的組裝件和各類零件檢查根據電子汽車衡組裝部件、零件圖的技術要求，對其外觀質量、基本外形尺寸、裝配尺寸、安裝孔尺寸、裝配公差進行檢查。對重要的組裝部件和重要零件逐一進行檢查。對外購與用量較大的零件或標準件，進行歸類后抽檢。對基本外形尺寸進行檢查。涉及安裝位置和需配合部位尺寸的檢查。對會涉及和影響安裝精度及會影響到安全起吊、搬運的零部件，能做到安裝于作業前的現場休整。條件許可的情況下，進行零件與零件、零件與部件之間的試裝，及時發現公差配合中存在的問題，提前做好整改。

電子汽車衡的載荷傳遞系統由多只稱重傳感器組成的電子汽車衡會產生偏載誤差是由于在整個載荷傳遞系統中，作為稱重傳感器的支承點必然會產生一定的偏差所造成的，主要因素為：每只稱重傳感器在制造時，雖然對多項指標進行了補償，但參數都存在一定的差異；在安裝時，由于裝配位置的不同存在一定的差異；電子汽車衡產品的承載器在制造時，在結構尺寸上也會存在一定的差異；大型電子汽車衡的，基礎承重板高度尺寸施工也存在一定的差異。

電子汽車衡的儀表設計用戶體驗性很重要稱重儀表也叫稱重顯示控制儀表，是將稱重傳感器信號（或再通過重量變送器）轉換為重量數字顯示，并可對重量數據進行儲存、統計、打印的電子設備，常用于工農業生產中的自動化配料，稱重，以提高生產效率。稱重儀表為電子汽車衡等稱重衡器*配件之一，再加上這些衡器的很多功能都是通過稱重儀表來實現，比如去皮、校準和打印功能等，因此稱重儀表的性能在在很大程度上影響了電子磅的功能和用戶體驗。稱重儀表對于稱重衡器是至關重要的，因此為了滿足用戶更多稱重需求并提高用戶體...

電子汽車衡的修理與調試電子汽車衡使用久了就會失準，zui容易損壞的就是重量傳感器。傳感器除了雷擊易損壞外，重負荷沖擊也容易使其壓力感應應片損壞。能稱量說明儀表基本正常，主要是傳感器出問題。用萬用表測量就發現地磅的其中一個傳感器的直流參數和其它幾個明顯不同，判定損壞，在網上購買一個回來，更換后校稱，發現四角稱量相差極大，調微調電阻無用。經過多次試驗，其中下稱臺的兩個角稱量較準，上稱臺的兩個角較輕。經過分析我認為是上稱臺的兩個角的傳感器受重載沖擊過大，應片彈性減小所致。那就得再買...

電子汽車衡的四角誤差4個角的誤差都不相等。調試方法：在4個角中選出一個誤差比較適中的角作參考角，調整其他3個角的重臂，使3個角的示值都與參考角相等，然后再調整長承重杠桿力點刀。當電子汽車衡的某角出現誤差時，一般需要調整重點刀，以擴大或縮小重支距。調整規律是正常縮小重支距，負差擴大重支距。所謂擴大或縮小重支距，就是把重點刀刃逆著支點刀方向移動或向著支點刀方向移動，以改變臂比，達到平衡的目的。為了使重支距能擴大或縮小，誤差小的可用油石磨削；誤差較大的要用錘子將重點刀打松，但不能掉...

電子汽車衡的說明標志在電子汽車衡的明顯處應有下列標志：強制*標志——制造廠的名稱和商標；——準確度等級，中準確度級符號為III，普通準確度級符號為IIII；——zui大秤量；——zui小秤量；——檢定分度值；——制造許可證標志和編號；——臂比。必要時可備標志——出廠編號；——型式批準標志和編號。附加標志根據電子汽車衡的特殊要求，可增加附加標志。例如：——不用于貿易結算；——于……。說明標志應牢固可靠，其字跡大小和形狀必須清楚、易讀。

電子汽車衡的使用離不開我們的生活電子汽車衡是一種數字化通訊，數字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊,模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗*力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中zui多可接32...

電子汽車衡的使用和保養1、電子汽車衡的使用使用前應清除承重臺上的雜物，如有卡住的地方需排除掉多次秤量后檢查空秤平衡狀態，若不平衡應及時調整平衡注意檢定日期和有效使用期，沒有檢定或超過有效使用期應向計量部門申請重新檢定方可使用。每次秤量不得超過zui大秤量和小于zui大秤量二十分之一的重物2、電子汽車衡的保養不得隨意撥動、敲打和拆卸秤上的零件；操作人員應該在日常保持機器的清潔；秤體應避免日曬雨淋，電子汽車衡基坑內要保持清潔干燥。