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電子汽車(chē)衡的每次重量打印電子汽車(chē)衡上每次重量打印按鈕用于每次重量打印的設(shè)定，每次重量打印可從6個(gè)項(xiàng)目選擇：選擇“無(wú)”時(shí)，每次重量不打印；選擇“全品”時(shí)，所有的計(jì)量數(shù)據(jù)均打印；選擇“只印不合格品”時(shí)，打印計(jì)量時(shí)的不合格品；選擇“只印良品”時(shí)，打印計(jì)量時(shí)的合格品；選擇“NG信號(hào)”時(shí)，計(jì)量中接到外部NG信號(hào)時(shí)打印，這時(shí)輸入信號(hào)應(yīng)分配給外部NG信號(hào)；選擇“不良時(shí)間”時(shí)，打印計(jì)量時(shí)判定不合格品的時(shí)間。

電子汽車(chē)衡的計(jì)量對(duì)象電子汽車(chē)衡計(jì)量的對(duì)象是物體或物質(zhì)的質(zhì)量，電子汽車(chē)衡計(jì)量類(lèi)屬質(zhì)量計(jì)量。質(zhì)量是自然界中zui基本、zui主要、zui常用的一個(gè)物理量，質(zhì)量的計(jì)量單位“千克”是單位制SI中7個(gè)基本單位之一。清楚的了解質(zhì)量的概念是電子汽車(chē)衡計(jì)量的zui基本要求。通常所說(shuō)的質(zhì)量是指物體所含物質(zhì)多少的量度，它沒(méi)有揭示質(zhì)量這個(gè)基本概念的物料本質(zhì)，必須從物體與外界的相互作用去解釋質(zhì)量概念。

電子汽車(chē)衡的基礎(chǔ)施工方案1、選址：電子汽車(chē)衡的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒(méi)電子汽車(chē)衡，對(duì)于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，電子汽車(chē)衡兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車(chē)上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。2、基坑形式：電子汽車(chē)衡的基坑形式一般有兩種，一種為無(wú)基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指電子汽車(chē)衡安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式，無(wú)基坑的電子汽車(chē)衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無(wú)基坑式全電子汽車(chē)衡安裝方式。

電子汽車(chē)衡的杠桿電子汽車(chē)衡上凡是受到外力作用后，能繞著一個(gè)固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的物體稱為杠桿。杠桿可以是直桿，也可以是曲桿或其他形式。任何一個(gè)杠桿都可被看做是只受3個(gè)力的作用，其中兩個(gè)力是由外部施加于杠桿上的主動(dòng)力和被動(dòng)力，另一個(gè)力則是杠桿繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的固定點(diǎn)上產(chǎn)生的反作用力。因此，杠桿上總可以確定三個(gè)力的作用點(diǎn)，即：支點(diǎn)——杠桿繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的固定點(diǎn)重點(diǎn)——被動(dòng)力的作用點(diǎn)力點(diǎn)——主動(dòng)力的作用點(diǎn)

電子汽車(chē)衡的非線性補(bǔ)償在理想情況下，電子汽車(chē)衡經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在電子汽車(chē)衡上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時(shí)，使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)校正。按照理想直線計(jì)算出數(shù)字與重量的斜率后存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。這就無(wú)法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點(diǎn)校正，用多條直線來(lái)逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。例如，1/3000準(zhǔn)確度的電子汽車(chē)衡采用3點(diǎn)校正，電子汽車(chē)衡在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中減少誤差的方法傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證，選擇各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要...

電子汽車(chē)衡的防爬裝置電子汽車(chē)衡引軌線路需要有防止軌道縱向移動(dòng)的防爬裝置。常見(jiàn)的防爬裝置有兩種：一種是在軌道下的預(yù)埋鋼板上加工槽型孔，在軌道底面上開(kāi)槽型孔，根據(jù)槽型孔尺寸加工槽型塊，進(jìn)行緊配合安裝的方式，一般每根引路軌上安裝1對(duì)。另一種是在引路基礎(chǔ)板上安裝對(duì)稱L形結(jié)構(gòu)鋼，在軌道腹板上鉆孔，用螺栓進(jìn)行緊固的安裝方式，一般每根引路軌上安裝1組。

電子汽車(chē)衡的傳感器怎樣安裝電子汽車(chē)衡傳感器安裝前應(yīng)將第二杠桿吊起，將連桿卸下，注意記下其原來(lái)高度。安裝時(shí)先將傳感器串裝于連桿的中間，將連桿螺栓旋到傳感器螺孔內(nèi)足夠的深度，然后用迫緊螺母迫緊。將已裝好傳感器的連桿重新裝回原來(lái)的位置。注意調(diào)整其長(zhǎng)度，使第二杠桿處在原來(lái)的水平位置。拉放好傳感器的屏蔽線。要避免屏蔽線的重量作用于傳感器，否則會(huì)引起秤的零點(diǎn)不穩(wěn)定，也防止屏蔽線被夾壞。傳感器安裝完畢應(yīng)重新調(diào)整好計(jì)量杠桿讀數(shù)裝置（計(jì)量箱）的平衡狀態(tài)，使計(jì)量杠桿的空秤狀態(tài)符合要求。

電子汽車(chē)衡的傳動(dòng)部分電子汽車(chē)衡的傳動(dòng)部分有兩種形式。對(duì)于小型電子汽車(chē)衡的傳動(dòng)裝置一般采用伺服電機(jī)輸出軸端的同步齒輪帶動(dòng)同步齒形帶，再帶動(dòng)與滾筒軸端一體的齒輪，從而由滾筒帶動(dòng)皮帶運(yùn)動(dòng)，完成輸送運(yùn)動(dòng)。另一種大型的電子汽車(chē)衡則采用了三合一電動(dòng)滾筒（也就是電動(dòng)機(jī)減速機(jī)、棍子為一體），由滾筒帶動(dòng)皮帶運(yùn)動(dòng)，完成輸送運(yùn)動(dòng)，使秤臺(tái)的結(jié)構(gòu)緊湊。電子汽車(chē)衡的輸送運(yùn)動(dòng)形式可根據(jù)被輸送物體的形式選用帶式、軌道式或鏈板式等。其中小型電子汽車(chē)衡以帶式居多，大型電子汽車(chē)衡以輥道式居多，電子汽車(chē)衡的尺寸取決...