整車稱量的動態(tài)電子汽車衡的檢定包括外觀檢查、具有靜態(tài)稱量模式動態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)檢定、動態(tài)檢定。

1.檢定用設(shè)備

① 標(biāo)準(zhǔn)砝碼

用于靜態(tài)測試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其zui大允許誤差應(yīng)不大于被測衡器相應(yīng)稱量zui大允許誤差的1/3。

當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)砝碼的總質(zhì)量達不到電子汽車衡的zui大稱量時，可使用其他恒定載荷進行標(biāo)準(zhǔn)砝碼的替代，前提是應(yīng)具備50%zui大稱量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，替代方法參照靜態(tài)電子汽車衡的替代法。

② 參考車輛

試驗用的參考車輛應(yīng)是政府部門允許，并且是被測衡器預(yù)計使用的車輛，除雙軸剛性車輛外，至少還應(yīng)有兩種不同類型的參考車輛。應(yīng)從下列三種車型中至少選擇兩種車型：

·一輛三軸/四軸固定結(jié)構(gòu)的車輛；

·一輛具有三軸拖車的五軸/三軸聯(lián)接的拖車。

·一輛雙軸/三軸車輛加上一輛兩軸/三軸聯(lián)接的拖車。

參考車輛的選擇應(yīng)盡可能覆蓋相應(yīng)衡器的稱量范圍。

2.具有靜態(tài)稱量模式動態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)檢定

·零點測試

a.預(yù)加載荷

稱量測試前，衡器應(yīng)預(yù)加載到zui大秤量或zui大安全載荷。

b.初始置零范圍

在空載狀態(tài)下將衡器置零。在承載器上放置測試砝碼并切斷電源，然后接通。重復(fù)操作數(shù)次，直到使衡器在方式有砝碼時切斷再接通電源后不能回零為止。可以回零的砝碼總量即為正向初始置零范圍。

從承載器上取下所以的砝碼，將衡器置零，然后取下承載器（平臺），若再次切斷再接通電源后能夠回零，則承載器的重量即為負向初始置零范圍。

如果取下承載器，切斷再接通電源后不能回領(lǐng)，則可以在通電的情況下取下承載器，在衡器的有效部位（如承載器的支架）上加放砝碼，直到衡器仍能回零為止。此時取下的砝碼總量即為負向初始置零范圍。

初始置零范圍是正、負向只和。如承載器不易取下，則只需測試正向初始置零范圍即可。

d.自動置零范圍

一次少量往下取砝碼。每次取下砝碼后，讓出時間使自動置零裝置運行，以便觀察衡器是否自動置零。重復(fù)操作數(shù)次，直至不能自動回零。

從衡器上取下的，仍可使衡器回零的砝碼總量，即為置零范圍。

如果承載器不易取下，可在承載器上加放一定量的砝碼，使用另外的置零裝置置零。然后一次往下取砝碼，檢查自動置零裝置是否仍將衡器置零。從衡器上取下的可使衡器仍能回零的砝碼總量，即為置零范圍。