電子汽車衡稱重傳感器使用必須注意的
　　1.電子汽車衡稱重傳感器周圍應(yīng)盡量設(shè)置一些"擋板",甚至用薄金屬板把傳感器罩起來.這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動部分,而這種"沾污"往往會使可動部分運動不爽,而影響稱量精度.系統(tǒng)有無運動不爽現(xiàn)象,可以用以下方法判別.即在秤臺上加或減大約千分之一額定負(fù)荷看看稱重顯示儀是否有反映,有反映,說明可動部分未受"沾污".
　　2.電氣連接方面?zhèn)?如傳感器的信號電纜,不和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置.若它們必須并行放置,那么,它們之間的距離應(yīng)保持在50CM以上,并把信號線用金屬管套起來.
　　3.傳感器應(yīng)采用鉸合銅線(截面積約50mm2)形成電氣旁路,以保護(hù)它們免受電焊電流或雷擊造成的危害.傳感器使用中,必須避免強(qiáng)烈的熱輻射,尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射.
　　4.要輕拿輕放尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器,任何沖擊、跌落,對其計量性能均可能造成極大損害.對于大容量的電子汽車衡稱重傳感器,一般來說,它具有較大的自重,故而要求在搬運、安裝時,盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備.安裝傳感器的底座安裝面應(yīng)平整、清潔,無任何油膜,膠膜等存在.安裝底座本身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性,一般要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度.
　　5.盡量采用有自動定位作用的結(jié)構(gòu)配件,如球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等.他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上.要說明的是:有些橫向力并不是機(jī)械安裝引起的,如熱膨脹引起的橫向力,風(fēng)力引起的橫向力,及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機(jī)械安裝引起的.某些衡器上有些必須接到秤體上的附件,我們應(yīng)讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些,以防止他們"吃掉"傳感器的真實負(fù)荷合而引起誤差.
　　6.所有通向顯示電路或從電路引出的導(dǎo)線,均應(yīng)采用屏蔽電纜.屏蔽線的聯(lián)接及接地點應(yīng)合理.若未通過機(jī)械框架接地,則在外接地,但屏蔽線互相聯(lián)接后未接地,是浮空的.注意:有3只傳感器是全并聯(lián)接法,傳感器本身是4線制,但在接線盒內(nèi)換成6線制接法.傳感器輸出信號讀出電路不應(yīng)和能產(chǎn)生強(qiáng)烈干擾的設(shè)可"控硅,接觸器等)及有可觀熱量產(chǎn)生的設(shè)備放在同一箱體中,若不能保證這一點,則應(yīng)考慮在它們之間設(shè)置障板隔離之,并在箱體內(nèi)安置風(fēng)扇.用以測量傳感器輸出信號的電子線路,應(yīng)盡可能配置獨立的供電變壓器,而不要和接觸器等設(shè)備共用同一主電源.
　　7.電子汽車衡稱重傳感器雖然有一定的過載能力,但在稱重系統(tǒng)安裝過程中,仍應(yīng)防止傳感器的超載.要注意的是,即使是短時間的超載,也可能會造成傳感器*損壞.在安裝過程中,若確有必要,可先用一個和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅?到zui后,再把傳感器換上.在正常工作時,傳感器一般均應(yīng)設(shè)置過載保護(hù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)件.若用螺桿固定傳感器,要求有一定的緊固力矩,而且螺桿應(yīng)有一定的旋入螺紋深度.一般而言,固定螺桿因采用高強(qiáng)度螺桿.
　　8.不管在何種情況下,電源線和控制線均應(yīng)絞合起來,合程度50轉(zhuǎn)/米,若傳感器信號線需要延長,則應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒.若不用此種接線盒,而采用電纜與電纜直接對接(錫焊端頭),則應(yīng)對密封防潮特別予以注意,接好后應(yīng)檢驗絕緣電阻,且需達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)(2000~5000M),必要時,應(yīng)重新標(biāo)定傳感器.若信號電纜線很長,又要保證很高的測量精度,應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補(bǔ)償電路.
　　9.水平調(diào)整:水平調(diào)整有兩個方面的內(nèi)容.一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平,另一方面是指多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調(diào)整到一個水平面上,尤其是傳感器數(shù)多于三個的稱重系統(tǒng)中,更應(yīng)注意這一點,這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負(fù)荷基本一致.每種電子汽車衡稱重傳感器的加載方向都是確定的,而我們使用時,一定要在此方向上加載負(fù)荷.橫向力、附加的彎矩、扭矩力應(yīng)盡量避免.