傳統電子汽車衡系統維護模式的缺點

 目前, 電子汽車衡系統普遍使用的電阻應變片式傳感器,由稱重儀表將電子汽車衡傳感器輸出信號進行轉換、計算后在稱重儀表上顯示。由于現有的顯示模式，稱量數據只是在現場稱重顯示儀表、現場顯示大屏上顯示，當電子汽車衡系統因某些因素出現故障時，由現場操作人員發現并通知維護人員到現場處理故障，而此時往往已經對生產的順穩進行造成了不同程度的影響并相應地延長了故障處理時間。這種傳統維護模式的缺點是：

1.故障現象一般情況下是有現場操作人員發現并通知維護人員處理。維護人員從所在地點趕至故障現場需要一段時間，而這段時間在一些情況下就會對生產的順穩進行產生影響乃至影響產品的質量直至造成廢品現象的發生。

2.通過在實際中的觀察與統計，電子汽車衡系統所發生的故障，絕大部分是因為一些外部干擾因素所造成，一些微小的設備故障只需在電子汽車衡儀表上做一些簡單的操作就可完成。而這些在現有的狀況下均需維護人員趕到現場進行解決，從而將有限的人力資源浪費在一些瑣碎、簡單、重復、技術性比較低的工作上。

3. 電子汽車衡系統比較大的故障除特殊情況外一般均為漸發型，在故障zui終形成之前都有一個由輕至重、由小到大的一個漸進過程。但在故障發展過程中，因其的隱蔽性往往會被人為地忽視或因一些維護人員的個人技術水平的原因而為引起對其的足夠重視，進而造成故障的發生。

4.隨著企業的發展和設備管理手段的不斷完善，各個企業都在推行點檢制度。但由于人員技術素養、現場環境、現場設備的實際工作狀況、現場各種制約因素以及事故發展過程比較隱蔽等等各種原因，使得一些故障依然無法提前做出正確的判斷，而將其消滅在萌芽狀態。

        因此傳統的電子汽車衡故障處理模式雖然可以比較有效得將故障消除，但因其各方面制約因素的原因，傳統的故障處理模式已經逐漸地不能滿足各行業對電子汽車衡傳統的需要。